雅马哈离退出中国不远了，2023年了居然还玩饥饿营销。

雅马哈再这样下去就离退出中国不远了。大家好我是唐主任。看到我身旁边的这台车子了吗？雅马哈的x max300，这车怎么样？你们肯定会说非常得劲，做工精致开着又舒服。

好车是我也知道这是一台好车，但是它在我眼里不仅仅是一台车。它更像是一副高高在上桀骜不驯的丑恶嘴脸。事先声明，我没有黑雅马哈的意思，很喜欢这个品牌。我曾经也是雅马哈的车主，我曾经拥有过雅马哈的二一雅马哈的二三和二六，甚至于雅马哈的 mt零七mt零九零三，还有它的巧格福喜。

雅马哈的产品怎么样？非常好。我非常喜欢打心底里喜欢雅马哈的每一款车，但是它现在却成为了我最喜欢的进口品牌。每当一个车友来跟我说，老唐我订车了，但是车子加了要加价，而且要等上一段时间，我下意识地以为兄弟你肯定订了一台非常高端的车子。

结果他跟我来一句，我订了一台雅马哈x max三百，等车要等好几个月，甚至要半年，提车价格要加价五千六千，甚至更多。搞不好，不懂的人还以为定了多高端的车子，结果搞了半天，也无非就是一台三百排量的踏板车而已。

兄弟们，都什么年代了。都二零二三年了，居然还有人玩加价等车这一套雅马哈x max三百，新车官方指导价四万九千八，看着好像是不错，但是这个价格你能拿得到车吗？你去问问你身边那些叉 max车主，有谁不是加了五千六千七千八千甚至更多，才提到这么一台踏板车，我不明白，我真的不明白。

如今无论是国产品牌也好，还是进口品牌也好，都开始逐渐逐渐的对中国市场加以重视。隔壁本田t max三五零之前也是一车难求，一台车也是要加个五千六千。现在它国产了，人家卖四万九千九百九十九，关键现货充足，还不用加价，它不比这个香吗？要论踏板车。

请问光阳造大踏板难道不专业吗？光阳的s350、CT250等等开着难道比这个差吗？再不行论档次隔壁宝马、宝马c400GT同样五六万块钱开着不比它有面子吗？

但我就是不明白居然还有人愿意加价加五六千去买这么一台大板车。说真的雅马哈这个品牌我是真的喜欢，但是它对于国人的这种态度我是真的瞧不上。如今无论是国产品牌还是合资品牌，还是进口品牌对中国市场都已经越来越重视。而中国这个巨大的市场拥有着14亿人口的巨大市场，也展现出了它对摩托车的渴望。

在如今所有品牌都在疯狂内卷，在拼性价比拼配置拼价格的情况之下，雅马哈却赌却让我感觉很意外，因为它从打心眼里面就看不起我们中国人。我记得非常清楚，我永远忘不了2021年无数人打开网页，就为了抢一台雅马哈R。你看着很多人来买，不好意思，我们的车限量，来再多的人我们不给。

几乎进口雅马哈旗下所有的产品，小到n、max，155大到xmax300，再往上雅马哈R6R1等都在加价、加价都在限量。你们喜欢我们雅马哈的车是不是好？没事给我等着，不想等给我加价，你加钱了是不是你加价了？是不是你加价还是给我等着？

我真是不明白这么一个品牌对中国人如此的态度，我们还要去追捧它什么？包括现在很多国内的经销商，你们去看看国内的经销商，雅马哈的4S店有多少家。再看看川崎遍地开花，川崎对国人的态度，再看看雅马哈对国人的态度，还是再看看那些经销商，那些雅马哈的中牌店和进口雅马哈的专卖店他们都在卖什么？他们在卖雅马哈巧格福禧，甚至有些人还在卖天剑，还有卖雅马哈的飞致，这些国产合资的雅马哈车型，他们跟我说老唐。

如果说只是卖雅马，哈的进口车型我们根本就活都活不下去。

虽然很多人都在订雅马哈的车，但是收了好多的定金，交不上车，货也供不上限量。好好说话的一一点。有些人愿意加价，但有些人不愿意加价。一听到要加价，一听到等车的时间纷纷把定金都退了。

我开这么一个偌大的雅马哈专卖店，我就只是为了收定金，收了定金，关键是这个钱还不能到我的口袋里，还得退了。真的国内很多的雅马哈专卖店，其实他们的状况非常不乐观，原因就是因为雅马哈对待国人的态度。

还有前段时间北京国展雅马哈的7t700，大受好评，但是没有车。首批雅马哈t700现在已经加价加到了3万块钱，原本10万块钱左右就可以搞定的车子，现在落地要将近十五万。兄弟们相当于两台车了。

但究竟是什么样的原因，让雅马哈如此有底气，让他们继续玩加价玩等车。雅马哈究竟是哪儿来的自信？让他觉得我们国人依然离不开他。所以说兄弟们，有些车咱们能买得到咱就买，买不到咱们就换别的，又不是非得他这么一家。如今这个社会谁都不是独一无二的，谁都能取代谁，尤其是一些进口品牌，你们看川崎就不错，所有川崎越卖越好。

本田也开始慢慢的放下身段，开始重视咱们国人了，重视中国市场了铃木。有人说铃木，铃木也不再是万年的25。03百了，铃木的大排量车也开始慢慢的也要引进了，并且人家可能也是国产，至于雅马哈，我真的想说一句赶紧端正一下你的态度，否则。

端正态度，好好卖车，不卖！滚蛋！机车主任唐尉轩。

以上就是雅马哈的抖音账号的全部内容，希望能够对大家有所帮助。