很多朋友问到关于红旗的手机销量如何的相关问题，小编就来为大家做个详细解答，供大家参考，希望对大家有所帮助！

1红旗品牌产品市场表现怎么样呢？

现在的红旗可是今非昔比了，这两年的转型可谓是相当的成功，从官车形象已经蜕变成颜值担当，年轻活力的时尚品牌。虽然刚刚转型车型不多，但每款都是炙手可热，在刚刚过去的8月与9月都实现了月销量破万的成绩，通过销量就不难看出红旗产品的品质，得到了大部分消费者的认可与青睐。红旗之所以能有这么好的销量，主要源自于其产品的高性价比，每款车型在各自的阵营中都有较高的竞争力，同价位的车很难能有红旗的配置。所以红旗近期的表现才会如此抢眼。

2红旗h5销量数据最新2021年

红旗2019年2月销量2330辆，2月排名第158位。2019年1月，红旗h5销量达到4648辆，排名第133位。

红旗h5的销量表现不算太好，但也不算太差。销售量相当令人满意。

红旗h5是一款采用动感外观设计的中型车，是年轻人的第一辆车。

红旗h5搭载了一台代号为ca4gc18td-01的1.8升涡轮增压发动机。这台发动机的最大功率为137千瓦，最大扭矩为250牛米。采用铝合金缸盖和铸铁缸体，并配备缸内直喷技术。与这台发动机匹配的变速箱是第三代爱信6速自动手动变速箱。

1.8升涡轮增压发动机红旗h5已经达到主流水平，爱信的变速箱换挡平顺，可靠性高。这辆车的动力总成相当不错。

红旗h5的配置很高，安全配置足够。红旗h5的出现，肯定会让年轻人喜欢。

目前，大多数汽车使用缸内涡轮增压直喷发动机。缸内直喷的优点在于喷射压力更高，使燃油的雾化效果更好，并能与空气体充分混合。涡轮增压可以使发动机吸入更多的空空气，在不增加排量的情况下提升动力。

百万购车补贴

3中国最成功的高端品牌，三年时间销量增长42倍，明年目标40万辆！

文丨冬树童 C

红旗的销量，绝对是今年最显眼的。

数据显示，今年11月红旗销量突破2.5万辆，创下有史以来最高单月销量记录，超过沃尔沃、雷克萨斯，成为二线豪华品牌的销量霸主；同时，100%的同比增幅也意味着红旗实现了"十一连涨"， 今年前11个月的销量达到了17.81万辆，同比增长102%，距离年初定下的20万辆年销量目标，仅差2.19万辆。

事实上，如果参考近几个月红旗品牌的销量情况，既可以发现：从8月开始，红旗就单月销量保持在2万以上，加上年底促销以及压货，2.19万辆最后任务并不是什么难题。换句话说，红旗今年20万辆的销量"稳了"！

事实上，红旗品牌真正实现复兴，也是近两年的事情。

2017年8月2日，徐留平担任中国第一汽车集团有限公司董事长。2017年9月18日，在徐留平董事长带领下，中国一汽开启全面深化改革， 并提出了"集团总部直接运营红旗品牌、举全集团之力打造红旗品牌"的战略部署。徐留平的到来，算得上是红旗品牌复兴的一个重要标识。

2018年1月8日，中国一汽在人民大会堂发布了新红旗品牌战略。在发布会上，徐留平董事长宣布将把新红旗打造成"中国第一、世界著名"的"新高尚品牌"，并定下销量目标：2020年销量10万台级，2025年30万台级，2035年50万台级的目标。

2018年，红旗推出B级轿车 红旗H5、更新C级轿车红旗H7，截至2018年12月14日，红旗品牌累计销量达到30000辆，提前17天完成全年销量目标，其中红旗H5 为20825辆、红旗H7为 9175辆。

如果说2018年是红旗复兴的第一年，那么2019年则是红旗的爆发年。

2019年，新红旗年总销量再攀新高峰，突破10万辆大关，同比增长203%，比预计的计划整整提前了一年，相比2018年的3.3万辆再创历史新高，新红旗在整个不景气的汽车行业大环境下还能有这样的成绩确属不易。

在红旗10万辆的销量中红旗H5奉献出了49889辆，基本占了一半。成为目前红旗品牌中最好卖的车型，同时也是自主品牌中最成功的B级车，而红旗HS5虽然上市才半年多点，但也取得了不错的市场成绩，2019年共卖出29284辆，成为红旗品牌新的增长点。

而到2020年，红旗继续拔高品牌定位，红旗H9、红旗HS9、红旗E-HS9相继推出，价格大幅拔高，同时销量又不受影响，蹭蹭往上涨，和2017年相比，红旗品牌三年多时间销量增长42倍。

大家有没有发现，红旗实现复兴的第一年，恰恰是中国车市开始下滑的一年，2019年、2020年亦如此，并且2020年上半年还有疫情影响，红旗品牌却逆势增长，真正实现"风景这边独好"。

是因为便宜吗？并不，红旗旗下的每一款车型都不便宜，最便宜的车型红旗H5最低配也要14.58万元，最便宜的SUV车型售价最低配也要18.38万元，最贵的车型红旗E-HS9售价已经飙升至了72.98万元，都不是便宜货。

以此看来，自主品牌不是不能造出高端豪华车型，而是缺少一个能承载高端豪华车型的品牌，红旗则是很好的充当了这个品牌。

写在最后：一汽红旗销量之所以暴涨，离不开掌门人徐留平大刀阔斧改革。从集团层面运营红旗品牌开始，到抽调合资车技术人才资源，全力打造L系、S系、H系和Q系四大产品体系，再到发起了全国32个城市招募308个经销商战役，让红旗由云端走向地面，一步步将红旗年销量从3万走向10万，从10万走到今年的20万，提前且超额完成2018年定下的"2020年销量10万台级"目标。

当前，红旗品牌在销量上已经具备与传统二线豪华品牌掰手腕的实力，而下一步红旗品牌还需要继续深耕核心技术，在设计、情怀之外，找到新的吸引力，2021年才有可能在2020年20万辆的销量基础上再翻一翻。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4一季度暴增88% 红旗离20万销量目标又近了一步

4月1日，红旗官方发布红旗一季度销量数据，2020年1-3月，红旗累计销量突破25000辆，同比暴增88%。在这个疫情肆虐的第一季度，红旗销量暴增，实属不易。红旗此前制定了2020年实现20万辆年销量目标，一季度实现2.5万辆，实现了年销量目标八分之一。

知乎上有人用"用华为，玩大疆，开红旗"形容国产品牌的崛起，华为和大疆在销量上早已实现碾压，剩下的红旗，也在独立运营三年后，销量一路飙升。

我们来看红旗近几年的销量数据，2016年红旗轿车销量不足5000辆；2017年依然不足5000辆；2018年实现3.3万辆销量；2019年总销量突破10万辆，实现203%的同比增长；2020年1-3月，红旗累计销量突破25000辆，同比增长88%。

普通消费者对红旗的认知，有两个场景最为显著。一是阅兵庆典上国家领导人乘坐的红旗轿车，一是此次新冠肺炎疫情后，吉林用50辆红旗车接回援鄂医疗队。红旗品牌的家国情怀和六十余年的积淀，是国内任何一个汽车品牌都不具备的优势。

事实上，在几大国有车企集团中，一汽的自主品牌曾经最弱。

转折发生在2018年，在历次复兴中败下阵的红旗，在2016年11月18日正式脱离一汽轿车后，开始独立运营，实现单飞，销量也迎来转机。其中的红旗H5/HS5是贡献销量的主力车型，这两款车被深深烙上时尚设计和亲民价格的烙印，两款车合计月均销量在四五千台。除了设计、价格、营销等因素外，红旗产品线日趋丰富，新产品陆续推出，营销网络全面铺开，产能提升也是三个重要原因。

产品线方面，进一步推出L、S、H、Q四大系列产品。2020年上市H9并投产代号为E115的纯电动SUV。产品整体规划层面，红旗将在2025年前推出21款新车型，包含了L/S/H/Q四个产品序列，其中新能源车型为18款。此外，在今年红旗将实现L3级别自动驾驶车型的量产，到2021年实现L4级别自动驾驶车型的量产。

产能提升改造方面，一汽红旗自2019年底启动生产线产能提升改造项目。在本次改造中，红旗工厂H总装车间升级了柔性化生产链和风挡柔性装配系统，从而进一步提升了整体装备水平，复工复产后的第一辆红旗HS7驶下生产线。

在网络方面，红旗已经拥有了近300家品牌体验中心。

得益于过去二十多年的积累，自主汽车在资金、人才、技术方面瓶颈被打破，迎来了向上的最好时机。加之国潮来袭，红旗品牌暗合文化契机，给红旗塑造年轻、时尚的品牌策略提供了绝佳时机。

春晚、故宫，歼20，李宁，华为P40，都成了红旗汽车跨界营销的伙伴。微博上有网友爆料，自己公司今年的大项目是红旗汽车系列动画片，显然，将跨界合作和营销越玩越溜的红旗品牌正在接着放大招。

自然，对销量的飞速增长也少不了质疑的声音。一种是红旗进入网约车市场，贡献了一部分销量，"旗秒出行"是红旗网约共享出行平台；另外则是红旗轿车给予员工比较大的折扣优惠，员工自己购车也贡献了一部分销量。对于这两种说法，其实很好理解。员工优惠购车是很多车企尤其是现下造车新势力的通行做法，大可不必诟病于此。至于共享平台，车企近几年大举布局，如T3，吉利曹操出行，"耀出行"等不甚枚举。

万事俱备后，红旗制定了未来的年销量目标，其计划2020年达到20万辆、2022年达到40万辆、2025年达到60万辆，到了2030年将实现80-100万的年销量。

从今年一季度的销量看，红旗销售并未受到疫情影响，反而逆势上扬，眼下的问题是：销售势头能否延续？2020年20万辆总目标能否实现？

20万辆是第一道大坎，有此忧虑是基于，中国汽车市场进入存量市场，竞争日趋激烈，从10万到20万辆是一个大的跨越，红旗2020年面临的挑战更为复杂和多变，有新车上市的极限竞争，也有政策和行业层面的变化。能有多大机会实现20万辆销售目标，实在难以预料。

擎动观察：

根据红旗规划，2030年要实现80-100万的年销量，到时可以真正实现消费者"用华为，玩大疆，开红旗"的梦想。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5创新高：9月红旗品牌销量达21500辆 前9个月增长104%

2020年，对于很多车企来说销量同比都出现了不同程度的下跌。欣慰的是，红旗品牌销量却同比大涨，振奋人心。

十一假期期间，很多车企还未来得及公布9月份的销量数据，红旗品牌再次领先，成为为数不多公布了9月份销量数据的车企之一。

数据显示，9月份红旗品牌销量为21500辆，同比增长了86%。1~9月份，红旗品牌累计销量突破13万辆，同比更是增长了104%。

红旗品牌之所以能在今年逆势上涨，主要归功于 红旗HS5和红旗H5这两款车型。截止到今年8月份，红旗HS5的累计销量为60321辆，红旗H5的销量为37349辆。很明显，这两款车的销量占了红旗品牌非常大的份额。

特别是红旗HS5，不仅8月份销量突破万台，仅仅是这一款车销量就占了红旗品牌的近半数。

另外还有8月23日上市的红旗H9，不仅关注度很高，销量同样也不俗。上市后的第4天，也就是8月26日，红旗官方发布消息称累积订单已经突破1.5万辆。另外，红旗H9在上市的当天交付量已超过千台。

9月26日开幕的北京车展上，红旗品牌更是亮相了包含红旗H9+、红旗HS7+在内的多款新车。全尺寸纯电动SUV红旗E-HS9也正式开启预售。这款车是7月份首秀以来，受到了市场极大的关注。截止到9月下旬，红旗E-HS9已经收到订单1437辆。需要特别说明的是，其中有650辆订单是来自海外。

复苏后的红旗品牌，不仅已经成为国内消费者受欢迎的高端汽车品牌之一，在刚刚公布的世界品牌实验室发布的《2020年中国500最具价值品牌》榜单中，红旗品牌位居第63位。

新红旗，锐不可挡。

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